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汽車上需要膠管，但每個(gè)位置不同，下面來介紹下三種汽車膠管的差別和特點(diǎn)。    

　　1、汽車空調(diào)膠管

　　汽車空調(diào)膠管內(nèi)膠層為EPDM，內(nèi)層以聚酯纖維編織而成，外膠層為EPDM，擠出包覆。具有滲透低、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，可在-40~140℃的環(huán)境下使用，甚至可用于160℃的高溫環(huán)境下，汽車空調(diào)膠管是技術(shù)要求很高的膠管產(chǎn)品，其關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)為低滲透。

　　2、汽車?yán)鋮s水管

　　汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。冷卻水膠管是連接汽車發(fā)動機(jī)與散熱器之間的柔性管路，主要功能是輸送冷卻液，發(fā)散熱量，保證發(fā)動機(jī)安全正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　目前國內(nèi)冷卻水膠管工作溫度達(dá)到125℃，使用硫磺硫化的三元乙丙橡膠生產(chǎn)，膠管包括：內(nèi)襯層（EPDM）、增強(qiáng)層、外層（EPDM）三層結(jié)構(gòu)。

3、汽車制動膠管

　　汽車制動膠管除了耐制動液外，還必須具有良好的耐老化性能和濕氣滲透性能等。以前，汽車制動膠管內(nèi)膠層所用材料以丁苯橡膠為主。最近，由于免保養(yǎng)轎車的出現(xiàn)、制動流體工作環(huán)境溫度的提高和高沸點(diǎn)制動流體的使用，三元乙丙橡膠或丁基橡膠有取代丁苯橡膠的趨勢。

　　三元乙丙膠管具有良好的耐磨損、耐老化、抗酸堿腐蝕性能，氣密性良好，在230℃過熱蒸汽中，近100h后外觀無變化；主要用于汽車、機(jī)械水箱、發(fā)動機(jī)、散熱器、暖風(fēng)機(jī)等部位，輸送水、空氣、防凍液、蒸汽和弱酸堿液體。